DAF Trucks da un paso adelante en eficiencia y sostenibilidad con la optimización de sus motores PACCAR MX-13, logrando una reducción de hasta un 10% en el consumo de combustible respecto a su predecesor Euro 5. Esta innovación no solo anticipa el cumplimiento de la normativa Euro 6, que entrará en vigor en Chile en enero de 2026, sino que también refuerza el compromiso de la marca con un transporte más limpio, eficiente y competitivo.
La mejora llega en un momento clave para la industria del transporte de carga en el país, que sigue mostrando señales de dinamismo: solo en abril se comercializaron 1.048 camiones, y el acumulado del año ya supera las 4.142 unidades, con un crecimiento del 10%, según datos de ANAC A.G.
Tecnología al servicio de la eficiencia
Fabricados en los Países Bajos, los motores PACCAR MX-13 están diseñados para operar en condiciones exigentes como faenas mineras, transporte pesado y rutas de alta demanda. Gracias a un torque máximo de 2.500 Nm disponible desde las 900 hasta 1.250 RPM, permiten mantener un desempeño constante en pendientes prolongadas, con un consumo optimizado.
La mejora en eficiencia se alcanza mediante múltiples innovaciones técnicas:
- Transmisiones automatizadas ZF TraXon, adaptadas a los estándares Euro 6, que mejoran el aprovechamiento del motor.
- Nueva familia de ejes traseros de alta eficiencia, con menor fricción interna y mayor durabilidad del lubricante.
- Compresor de aire de dos cilindros con embrague, que reduce el trabajo del motor cuando no se requiere aire adicional.
- Turbo y sistema EGR optimizados, perfectamente sincronizados con el nuevo diagrama de apertura y cierre de válvulas.
- Inyectores de última generación, que mejoran la eficiencia del sistema de combustión, reducen el desgaste y prolongan la vida útil.
- Mayor potencia nominal, alcanzando 390 kW (530 HP), lo que permite una operación más eficiente a menores revoluciones, siguiendo la filosofía de “bajas RPM” de DAF.
El resultado es una significativa disminución en los costos operativos, una operación más sustentable y una mayor vida útil del tren motriz. Todo esto se complementa con el diseño aerodinámico de los camiones DAF, que también contribuye a reducir el consumo y las emisiones.
Cumplimiento Euro 6: más allá del estándar
Los motores PACCAR MX-13 no solo cumplen con la normativa Euro 6, sino que la superan ampliamente. Frente a Euro 5, esta norma implica una reducción del 77% en óxidos de nitrógeno (NOx) y del 66% en material particulado (PM). Sin embargo, los motores de DAF van más allá, logrando una disminución del 93,5% en NOx y del 95% en PM, gracias a tecnologías avanzadas como:
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Filtro de partículas (DPF)
- Sistemas electrónicos de gestión de emisiones
Presente y futuro en Chile
Con más de 800 camiones Euro 6 operando actualmente en el país, DAF – representada en Chile por SKC – continúa fortaleciendo su posición en los segmentos estratégicos del mercado, ofreciendo soluciones de transporte que combinan potencia, eficiencia y respaldo técnico en todo el territorio nacional.
“En DAF entendemos la importancia de entregar productos que sean potentes, eficientes y sustentables. Estas mejoras en los motores PACCAR MX-13 son una clara muestra de nuestro compromiso con la evolución del transporte en Chile y con nuestros clientes”, señaló Gonzalo Labbé, gerente general de DAF Chile.
Con esta optimización, DAF reafirma su liderazgo en innovación tecnológica y se posiciona como un aliado clave en la transición hacia un transporte más eficiente y respetuoso con el medio ambiente.
