La electromovilidad avanza a paso firme en Chile, alcanzando ya un 18,3% de participación en el mercado automotor. Con este rápido crecimiento, es normal que los conductores se planteen dudas técnicas sobre cómo responden los vehículos de cero y bajas emisiones frente a las exigencias del clima frío y la lluvia.
Clemente Díaz, Product Manager en MG Motor Chile, nos ayuda a despejar los principales mitos sobre la conducción electrificada durante el invierno:
❄️ Mito 1: El frío y la calefacción arruinan el rendimiento
- La realidad: Los vehículos electrificados están diseñados para operar sin problemas en invierno. Si bien las bajas temperaturas pueden generar una disminución temporal en la autonomía, los sistemas de gestión electrónica administran inteligentemente la energía (incluyendo el uso continuo de la calefacción) para asegurar un manejo cómodo y eficiente en todo momento.
🌧️ Mito 2: Cargar el auto bajo la lluvia es peligroso
- La realidad: Es totalmente seguro. Tanto las baterías como los sistemas de alto voltaje están herméticamente sellados y aislados del exterior. Además, los conectores cuentan con protocolos estrictos de seguridad que solo liberan corriente cuando el acople entre el vehículo y el cargador es 100% perfecto.
🔋 Mito 3: Cargar la batería con frecuencia acelera su desgaste
- La realidad: Las baterías actuales no sufren por cargas frecuentes. Cuentan con avanzados sistemas de gestión que regulan la temperatura, la velocidad de carga y los flujos de energía para proteger su vida útil. Gracias a esta tecnología, hoy la industria ofrece garantías de entre 8 y 10 años para estos componentes.
Híbridos no enchufables: Una transición sin fricciones
Para quienes buscan dar el salto tecnológico sin cambiar su rutina ni depender de estaciones de carga, los vehículos híbridos no enchufables (HEV) se posicionan como una excelente alternativa.
Modelos como el MG ZS HEV integran sistemas como Hybrid+, que seleccionan automáticamente la combinación más eficiente entre el motor eléctrico y el de combustión. Al recuperar y gestionar su propia energía durante las frenadas y trayectos normales, permiten disfrutar de la eficiencia electrificada con total libertad.
“La electromovilidad ya no responde a una única tecnología. Hoy existen alternativas para cada estilo de conducción, permitiendo a los consumidores tomar decisiones informadas, basadas en evidencia y no en mitos que ya fueron superados por la evolución de la industria”. — Clemente Díaz, Product Manager en MG Motor Chile.
